理想汽车的变革方向,被严重误解了

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下一个五年怎么走

综合多方信息来看,这种“组装模式”在燃油时代尚能维持,但在新能源和智能化时代,有很强的局限性。传统车企的“油改电”路径,往往只是简单地将发动机换成电池组,依然受限于传统燃油平台的固有架构,难以兼容新一代技术,在空间、安全与能效上存在先天短板。

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从长远视角审视,「几百亿对比亚迪目前的体量来说没有任何问题,这笔钱必须要花。」李云飞说。

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关于作者

吴鹏,专栏作家,多年从业经验,致力于为读者提供专业、客观的行业解读。

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